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又一家物流平臺(tái)事務(wù)中斷，快遞怎么爭(zhēng)搶這塊蛋糕？
來(lái)源：
時(shí)間：2024-08-09
幾年前，社區(qū)團(tuán)購(gòu)興起、疊加受居家影響需求爆發(fā)之時(shí)，商場(chǎng)或許未曾意料，互聯(lián)網(wǎng)城配如今會(huì)是此番光景。
近日，唯捷城配發(fā)布揭露聲明表示，因涉及股東提起回購(gòu)仲裁并采納財(cái)產(chǎn)保全措施，公司多個(gè)賬戶被凍結(jié)，無(wú)法進(jìn)行正常的財(cái)務(wù)活動(dòng)，包含收入回款、付出應(yīng)付費(fèi)用、員工工資和其他日常所需開(kāi)支，導(dǎo)致事務(wù)活動(dòng)被嚴(yán)重中斷。
實(shí)際上，互聯(lián)網(wǎng)城配開(kāi)展至今，規(guī)上運(yùn)營(yíng)的企業(yè)中，唯捷城配算堅(jiān)持最久的。在唯捷之前，云鳥(niǎo)早已暴雷，更早倒下的有駒馬，凱東源亦曾被爆運(yùn)營(yíng)異常。大略計(jì)算下，稱得上頭部玩家的幾個(gè)城配渠道，幾乎無(wú)一生還。
為何城配萬(wàn)億商場(chǎng)養(yǎng)不出一家上市企業(yè)？唯捷暴雷后，互聯(lián)網(wǎng)城配還有人樂(lè)意堅(jiān)守嗎？面對(duì)日益復(fù)雜的商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，互聯(lián)網(wǎng)城配事務(wù)該怎么講故事？
01 需求仍在，風(fēng)景不再
區(qū)別于快遞、快運(yùn)，城市共同配送是一個(gè)特別職業(yè)，又叫同享第三方物流服務(wù)，是由多個(gè)客戶聯(lián)合起來(lái)共同由一個(gè)第三方物流配送公司來(lái)完結(jié)配送服務(wù)的這個(gè)進(jìn)程。
一般來(lái)說(shuō)，和主要針對(duì)C端客戶的貨拉拉、快狗打車(chē)不一樣，城配更多是針對(duì)B端客戶，不僅需要為客戶供給守時(shí)定點(diǎn)送達(dá)服務(wù)，還要對(duì)客戶貨物進(jìn)行專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、加工、包裝、分割、組配、配送、交接、信息協(xié)平等根底作業(yè)或增值作業(yè)。
億豹網(wǎng)了解到，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，城配事務(wù)起始于2003年，隨后經(jīng)過(guò)10年黃金期，在2016年，物流職業(yè)迎來(lái)本錢(qián)潮，城配也開(kāi)始有本錢(qián)介入，隨后職業(yè)陷入內(nèi)卷，本錢(qián)催生職業(yè)價(jià)格戰(zhàn)。
比較典型的企業(yè)包含速派得、傳化易貨嘀、藍(lán)犀牛、駒馬物流、云鳥(niǎo)城配等。
這些城配企業(yè)在本錢(qián)助推下，用互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模化的打法，敏捷脹大攻城略地，低價(jià)搶商場(chǎng)的同時(shí)也破壞了職業(yè)自身自然運(yùn)轉(zhuǎn)的合理規(guī)矩。
直到2020年，城配職業(yè)迎來(lái)起色，根據(jù)相關(guān)調(diào)研組織發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年，我國(guó)城配物流商場(chǎng)規(guī)模已挨近1.6萬(wàn)億元，但是起色沒(méi)能撐到2024年。
可以說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)城配，曾一度風(fēng)景無(wú)限。面對(duì)暴雷的唯捷，最初也稱得上是本錢(qián)的“寵兒”。
自2014年創(chuàng)辦后，唯捷先后完結(jié)4輪融資，乃至2020年還完結(jié)了1億元的B+輪融資。10年間，唯捷服務(wù)超越400家B端客戶，包含阿里巴巴、百威啤酒、益海嘉里、呷哺呷哺、錢(qián)大媽、合力超市、誼品生鮮、盒馬鮮生、叮咚買(mǎi)菜、味千拉面、星巴克、麥金地等等。
按理說(shuō)這些客戶需求仍在，商場(chǎng)需求仍在，不至于讓城配企業(yè)一家接著一家落寞，細(xì)究其事務(wù)形式以及物流環(huán)境，或可得到一些答案。
02 形式內(nèi)憂，強(qiáng)敵外患
從城配服務(wù)自身事務(wù)特色動(dòng)身，其有三個(gè)特色。
首先是難仿制。城配事務(wù)地域性差異很大，不同城市的區(qū)域面積、人口數(shù)量、經(jīng)濟(jì)總量、消費(fèi)習(xí)氣和工業(yè)開(kāi)展等均存在差異，需要匹配不同的城配事務(wù)形式，因此難仿制，導(dǎo)致城配產(chǎn)品也難以標(biāo)準(zhǔn)化，從而導(dǎo)致城配企業(yè)規(guī)模做不大。
因此，即使城配商場(chǎng)萬(wàn)億總規(guī)模，但卻找不到一家事務(wù)規(guī)模超越10億元的企業(yè)。
其次是重財(cái)物運(yùn)營(yíng)。慣例來(lái)看，城配的主營(yíng)事務(wù)包含倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)送兩類，其特色都是直接依托庫(kù)房與車(chē)輛，事務(wù)單一且價(jià)格通明，運(yùn)營(yíng)本錢(qián)遠(yuǎn)高于快遞、快運(yùn)職業(yè)。
億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)客戶規(guī)模不斷擴(kuò)大、城配企業(yè)所有的開(kāi)銷都是預(yù)繳的，庫(kù)房租金、人員工資、調(diào)車(chē)費(fèi)用、墊付資金，這就或許導(dǎo)致城配企業(yè)現(xiàn)金流長(zhǎng)時(shí)間為負(fù)。應(yīng)收賬款越堆越高，盈利遙遙無(wú)期，固定財(cái)物投入越來(lái)越多，但是財(cái)物關(guān)于事務(wù)生長(zhǎng)的杠桿效應(yīng)卻不夠。
第三是專業(yè)度高。B端客戶的城配事務(wù)類似傳統(tǒng)的流通物流，個(gè)性化要求高，服務(wù)非標(biāo)。呈現(xiàn)多SKU，多環(huán)節(jié)操作，不同于快遞快運(yùn)的簡(jiǎn)略標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作，不同品類間的物流要求有專業(yè)化壁壘，包含快消、醫(yī)藥、大件等不同品類在內(nèi)。
根據(jù)自身事務(wù)形式，注定城配商場(chǎng)難以撬動(dòng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模效應(yīng)，場(chǎng)景需求亦無(wú)法標(biāo)準(zhǔn)化。
另一邊，城配企業(yè)還面對(duì)來(lái)自外部強(qiáng)敵的環(huán)伺。
數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，在2022年，全國(guó)城市配送商場(chǎng)容量已達(dá)到1.4萬(wàn)億，同期全國(guó)快遞業(yè)商場(chǎng)規(guī)模僅6300億。所以，順豐等快遞企業(yè)也開(kāi)始布局同城配送事務(wù)，菜鳥(niǎo)則依舊以渠道型輕財(cái)物形式切入B端城配商場(chǎng)，別的商場(chǎng)上也現(xiàn)已出現(xiàn)無(wú)人車(chē)配送渠道。
與此同時(shí)，職業(yè)內(nèi)此前針對(duì)C端商場(chǎng)的、現(xiàn)已上市的貨拉拉、快狗打車(chē)也在發(fā)力B端城配，就在本年5月，貨拉拉還與山子高科下轄子公司紅星轎車(chē)正式簽訂全國(guó)性運(yùn)營(yíng)服務(wù)合作,以電動(dòng)廂式卡車(chē)立異升級(jí)城配物流服務(wù)。
比較唯捷、云鳥(niǎo)、駒馬等這些樸實(shí)靠三方城配物流服務(wù)生計(jì)的企業(yè)，順豐、菜鳥(niǎo)、貨拉拉、快狗打車(chē)等企業(yè)，明顯資金更充分，事務(wù)拓寬更游刃有余。
03 未來(lái)城配何去何從
一如前文所言，風(fēng)景不再，需求仍在，即使頭部如唯捷、云鳥(niǎo)等紛繁暴雷，城配商場(chǎng)亦不缺后來(lái)者補(bǔ)位。
那么，關(guān)于未來(lái)怎么優(yōu)化服務(wù)商場(chǎng)，就成了中心問(wèn)題所在。問(wèn)題的處理，需要對(duì)癥下藥。
在億豹網(wǎng)看來(lái)，針對(duì)城配事務(wù)形式自身，可以測(cè)驗(yàn)以下幾個(gè)方向。
比方，針對(duì)SKU數(shù)據(jù)過(guò)于巨大問(wèn)題，可以經(jīng)過(guò)品類合并來(lái)進(jìn)步規(guī)模效應(yīng)；以及針對(duì)卡車(chē)財(cái)物閑置、利用率不足等問(wèn)題，可參考關(guān)注應(yīng)急物流，日常事務(wù)之外，承擔(dān)城市應(yīng)急物流使命。
又比方針對(duì)重財(cái)物運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流不健康的問(wèn)題，可以參考快遞事務(wù)，依從商流開(kāi)展，緊跟商流需求，讓商流為本錢(qián)買(mǎi)單，像是社區(qū)團(tuán)購(gòu)、生鮮電商、便利店、下沉商場(chǎng)等等，都是值得獨(dú)自研究拓寬的商流方向。
當(dāng)然，在物流職業(yè)全面數(shù)智化“拼服務(wù)”的時(shí)代，技能、信息、數(shù)據(jù)、智能等是繞不開(kāi)的關(guān)鍵詞。
城配企業(yè)需要經(jīng)過(guò)信息化、數(shù)字化的手法將配送服務(wù)體系化、流程化，進(jìn)步服務(wù)的可仿制性和操作的便捷性，做到精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。具體來(lái)說(shuō)，就是要具有完整的運(yùn)送辦理體系、訂單辦理體系和倉(cāng)儲(chǔ)辦理體系，也即具有物流中心辦理能力。
同樣的，關(guān)于客戶而言，需要將精細(xì)化運(yùn)營(yíng)落到實(shí)處。要能夠?yàn)榭蛻艄┙o更具專業(yè)化、定制化、智能化的物流體驗(yàn)，滿意區(qū)域配送、同城配送、商超宅配等多樣化組合配送需求等。
將已有的存量客戶運(yùn)營(yíng)維護(hù)好，其實(shí)或許并不會(huì)缺少訂單，究竟社會(huì)經(jīng)濟(jì)總量一直在增長(zhǎng)當(dāng)中。
不過(guò)，強(qiáng)如唯捷、云鳥(niǎo)亦如此，未來(lái)城配商場(chǎng)或許還是“大商場(chǎng)、小企業(yè)”的格式，而正加碼的順豐、菜鳥(niǎo)、貨拉拉、快狗打車(chē)等，也將為職業(yè)變動(dòng)帶來(lái)不確定性。
正如歌詞里所言，一代人終將老去，但總有人正年青。城配商場(chǎng)風(fēng)雨20年，總有人在往前行。
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